第982章 自动化控制学不存在了（11月6000月票）

7月31日，南极时间中午——或者说夜晚。

南极的极夜时间一直要持续到9月，白天晚上都是一样阴暗的环境。

星舰整装待发，相比于前三枚，这枚星舰的一级火箭和二级飞船都经过了不少强化，并且没有搭载任何载荷，纯粹的测试可回收特性。

其中在星舰飞船和一级火箭的最高点，各自留了一个手动操作室，通过电传系统控制全箭的发动机推力和格栅舵转动。

操作火箭和飞机根本不是一回事，如果是真的人类————那大概是不可能的，火箭的飞行轨道相当精密，远远超出了人类的极限。

好在造船厂造物不同，因为恩斯特在星舰飞船有四片翼面，一级助推器也有四个导流的小翼，现在的定义是飞机。

此时一级火箭和星舰飞船里各自蹲着一名操作员，面无表情的握着操作杆。

两架用来回收的安225和一架加油机安225在7个小时前出发，飞行了足足5000公里即将抵达回收海域。

??9提醒你可以啦

恩斯特掐准时间，捏着嗓子喊道：「发射！」

没有倒计时，火箭一级的14台rd270发动机先喷出红色的烟雾，自行反应点火，爆发出9000吨的推力，相当于三枚土星五号。

狂暴的尾焰席卷冰面，弥散的白雾立刻遮蔽了所有人的视野。

极轨上的帝国间谍卫星目睹了这一幕，立即回传信息。

南太平洋上，帝国的e3预警机正在和一架庞然大物伴飞。

当看清楚它的面目，不管是机组人员还是naa专家们都发出惊呼：

」an—225？」

相比于原版的安225，失落帝国版的安225为了回收火箭背部增加了几个凸起，同时驾驶舱上方多了一根长长的受油管，用于空中加油。

但它的特征还是太明显，让人一眼认出型号。

「帝国军机，你过于靠近我机，请远离。」

无线电中传来对方的警告，不过仗着自己没有武装，e3的飞行员反而更靠近了些，方便机舱进行观察。

这一次他们看到了更大的改变：

这架安225的驾驶舱前部、背部、尾翼，应该说整架飞机的上半部分都被一种黑色的材料覆盖，而且可以看出是很多小块材料拼出来的。

naa的专家们觉得十分眼熟，有人说道：「怎么看起来像太空梭的隔热瓦？」

「怎么会给运输机铺上这东西，难道是要让安225上太空？」

「那也应该是铺下半部分，铺上面干嘛？」

大家讨论了一会儿也没看出个所以然，而失落帝国的安225显然也不打算解释，发现e3不听警告后也懒得搭理，只是自顾自爬升高度，很快就到达了接近最高升限的10500

米，然后再回收区内画圆等待。

此时另一架e3也靠近了另外两架安225，发现其中一架同样覆盖了黑色材料，另一架则没有改动，但机翼有很明显的供油装置，应该是一架加油机。

这些信息都被实时汇总分析，不管是

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